{"id":2176,"date":"2025-02-17T09:27:45","date_gmt":"2025-02-17T09:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/?p=2176"},"modified":"2026-02-12T07:36:38","modified_gmt":"2026-02-12T07:36:38","slug":"asturias-en-bici-dia-5-l-angliru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/?p=2176","title":{"rendered":"Asturias en bici – Dia 5 – L’ Angliru"},"content":{"rendered":"\n

A estas alturas de viaje, ya est\u00e1bamos aclimatados al paisaje y la dificultad que supone hacer ciclismo en Asturias. Pese a ello, todos \u00e9ramos conscientes que el \u00faltimo d\u00eda de ciclismo representaba el plato fuerte del viaje: La subida al Angliru.<\/p>\n\n\n\n

La noche anterior nos acostamos con cierto nerviosismo, y al despertar ten\u00edamos una sensaci\u00f3n de intranquilidad cercana al miedo<\/s>. Digamos que todos \u00e9ramos conscientes de lo \u00e9pico del momento. La ma\u00f1ana se present\u00f3 casi lluviosa, a punto de hacernos desistir. Pero decidimos a estas alturas de la pel\u00edcula, intentar al menos acercarnos a la localidad de la Vega-Riosa y decidir seg\u00fan las condiciones climatol\u00f3gicas a pie del puerto. El Tigre hizo sonar en su m\u00f3vil la m\u00fasica de la previa del Canal Plus Futbol<\/a> (BSO Desafio Total) mientras nos prepar\u00e1bamos, para acentuar la emoci\u00f3n que nos embargaba. <\/p>\n\n\n\n

Para el que no sea seguidor del ciclismo, cabe explicar que el Angliru es un puerto de monta\u00f1a que es conocido a nivel internacional por su dureza, incluso para los ciclistas profesionales. Ha estado presente en m\u00e1s de 9 ocasiones en la Vuelta ciclista a Espa\u00f1a desde 1999. Quedan para la historia de la Vuelta las dos veces<\/a> que Alberto Contador consigui\u00f3 la victoria de etapa, ciclismo en estado puro, casi salvaje. <\/p>\n\n\n\n

La ascensi\u00f3n total es de unos 1200m en poco m\u00e1s de 12km. La subida tiene como dos partes diferenciadas. Una primera parte para ir calentando hasta alcanzar la poblaci\u00f3n de Viapar\u00e1, que debe su nombre a la frase \u00abme viapar\u00e1, que endispu\u00e9s se pone peor\u00bb -Brrrum, plas-.<\/p>\n\n\n

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El problema es que la pendiente se concentra en la segunda parte, con rampas como \u00abLa Cu\u00f1a de las Cabras\u00bb (pro\u00fanciese gritando LES CABREEEEESSS) con un porcentaje del 24%, algo inhumano incluso para un Land Rover.<\/p>\n\n\n\n

Tuvimos cierta confusi\u00f3n al salir de Oviedo, todos con los mismos tracks en los Garmin y cada uno se\u00f1alando para un sitio distinto. En fin, viva la tecnolog\u00eda, vamos a acabar todos tontitos. El tiempo estaba cerrado, parec\u00eda que la lluvia pod\u00eda empezar en cualquier momento, pero llegamos a la base del puerto sin que nos lloviera. Alguna grupeta parada por el camino nos animaba, conociendo la trascendencia de la ruta para cualquier ciclista.<\/p>\n\n\n\n

Una ascensi\u00f3n como esta no se puede hacer en un grupo compacto, cada cual tiene que adoptar su cadencia, su ritmo y administrar los esfuerzos. Pronto nos dividimos en 3 equipos: Berli, supermotivado, se escapa al principio, tanto, que adelanta a grupetas que van por delante de nosotros, vaya como est\u00e1 el ni\u00f1o. Emi acompa\u00f1a durante los primeros kil\u00f3metros a los veteranos Hulio y el Tigre en medio, con Miguelillo y Carlos cerrando el grupo. El paisaje en los kil\u00f3metros iniciales es sobrecogedor, bosque cerrado y una neblina que impregna de humedad el asfalto y un poco nuestro esp\u00edritu. Aunque la pendiente es llevadera, en una de las rampas sube de repente a m\u00e1s del 15%. El asfalto est\u00e1 mojado y en mal estado, las ruedas resbalan, intento hacer la culebra, pero no hay espacio. Me empiezo a agobiar, el fantasma de Casielles<\/a> comienza a susurrarme en el o\u00eddo. Pero miro a Hulio que pelea recto contra la pendiente a pocos metros de m\u00ed. Y me sirve de inspiraci\u00f3n, como si tirara de m\u00ed con una cuerda invisible. Y me digo, \u00abd\u00e9jate de culebras que t\u00fa eres un tigre, no un reptil, cohones\u00bb. Aprieto el culo y supero el tramo. Hoy la mentalidad es de reventar, no hay plan B.<\/p>\n\n\n\n

El resto de la pendiente hasta la peque\u00f1a poblaci\u00f3n de Viapar\u00e1 es llevadera, aunque la niebla se cierra cada vez m\u00e1s. Paramos un momento a repostar agua en la \u00faltima fuente y un vecino nos dice \u00aba lo mejor en la cima hay sol\u00bb. Yo pienso que se est\u00e1 quedando con nosotros, pero cualquier esperanza de consuelo da calorcito a nuestro corazoncito.<\/p>\n\n\n\n

A partir del kil\u00f3metro 5 empieza la diversi\u00f3n hardcore. Cada tramo est\u00e1 se\u00f1alizado con el nombre del tramo, su distancia y el porcentaje m\u00e1ximo y m\u00ednimo. No se si es mejor o peor tener toda la informaci\u00f3n, esto es como quitarte un esparadrapo, sabes que te va a doler de todas formas. Una de las referencias que tenemos de pendientes chungas en M\u00e1laga es \u00abel muro de Ol\u00edas\u00bb, tambi\u00e9n conocido como \u00abla cuesta del pegamento\u00bb, unos 400m al 15%. Y ese porcentaje de subida es casi el m\u00ednimo que tienen los \u00faltimos kil\u00f3metros del Angliru. De locos. <\/p>\n\n\n\n

Hulio se va separando de m\u00ed poco a poco, no pasa nada, cada uno a su ritmo. Dentro del sufrimiento, me noto fuerte. O realmente voy sufriendo fuertemente, la mente se me nubla un poco. Tengo que parar en una curva para regular las pulsaciones. Esto es demencial, pero vamos parriba. <\/p>\n\n\n

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En una de las curvas, aparece el cartel de la temida \u00abCu\u00f1a de las Cabras\u00bb. Y como por arte de magia, se abren los cielos y me inundan los rayos de un sol espl\u00e9ndido. Estamos subiendo por encima de las nubes, como me avis\u00f3 el lugare\u00f1o. Me enfrento a la cu\u00f1a animado por el comportamiento sorprendente de la climatolog\u00eda y el plus del asfalto seco, pero cada pedalada es un suplicio. <\/p>\n\n\n\n

Avanzas m\u00e1s lento que si fueras andando, tratando de no perder el equilibrio. Te levantas y casi te derrapa la rueda. Te sientas y casi que no eres capaz de conseguir que tu rodilla baje. Hacer la culebra es inviable en una carretera tan pendiente y estrecha. No tienes escapatoria al sufrimiento.<\/p>\n\n\n\n

En un momento de dolor, alzo la vista y veo a Hulio caminando junto a la bici a unos cientos de metros por delante y lo interpreto como una se\u00f1al divina. El cielo se ha abierto y Monesvol<\/a>, nuestro Se\u00f1or, me dice con voz grave: \u00abEres un Tigre, no una Cabra<\/em>\u00ab. Me bajo de la bici y disfruto del momento. No hay desconsuelo en esta derrota ciclista. Es una Victoria estar aqu\u00ed, sobre las nubes. Estoy vivo. Estoy fuerte. Estoy con mi gente.<\/p>\n\n\n

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Me saco unos selfies, hago unas declaraciones en video para la posteridad y camino empujando la bici, que con esta pendiente y las calas, tambi\u00e9n es todo un reto. Me subo a la bici en la \u00faltima curva de la Cu\u00f1a y sigo pedaleando. Cuando parece que ha pasado lo peor, todav\u00eda quedan dos repechos terror\u00edficos, pero los encaro con una mezcla de sufrimiento y alegr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Para nuestro consuelo ciclista cabe decir que los que llev\u00e1bamos como m\u00e1ximo de pi\u00f1\u00f3n un 32 -Emi, Hulio y Tigre, menos el Berli que es cascarilla- tuvimos que echar el pi\u00e9 a tierra en la cu\u00f1a. Como consejo ciclista, monta un 34 para tener m\u00e1s posibilidades de subir arriba sin bajarte de la bici, como lo hicieron nuestros campeones Miguelillo y Carlos -bueno, y el Berli, que sigue siendo cascarilla-.<\/p>\n\n\n\n

La llegada a la cima se hace en realidad cuesta abajo hasta el \u00abprau\u00bb con el monolito que conmemora el puerto. Una vez arriba todo el equipo, disfrutamos de lo lindo compartiendo la proeza conseguida, y nos entregamos a una sesi\u00f3n de fotos grupales e individuales. <\/p>\n\n\n\n

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Afrontar la bajada es casi tan exigente como la subida, sobre todo cuando dejamos el asfalto seco y llegamos a la zona cubierta de nubes y humedad. Hulio, el \u00fanico que no tiene frenos de disco, las pasa canutas. Yo me voy quedando un poco rezagado, cubriendo la retaguardia, ejem. <\/p>\n\n\n\n

Nos caen algunas gotas, pero a estas alturas como que nos da igual. Se nos ha hecho tarde y tenemos m\u00e1s hambre que un perrillo abandonao, llamamos por tel\u00e9fono a varios restaurantes pero est\u00e1n cerrados. Asi que volvimos a casa y repetimos en el restaurante del d\u00eda anterior, que no cerraba. Recovery a tope:<\/p>\n\n\n

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Despu\u00e9s de duchita y descanso, nos dimos un voltio por la ciudad ahora que volvemos a ser personas. <\/p>\n\n\n\n

Como conclusi\u00f3n de esta aventura cabe decir que el Angliru es una brutalidad. Es decir, se sale del rango de lo que deber\u00eda ser una ruta ciclista. Si el ciclismo se convierte en el m\u00e1s dif\u00edcil todav\u00eda, mejor montamos un circo. Pero dicho este comentario desmitificador, reconforta haber afrontado este reto con \u00e9xito. Sabes que probablemente no te vas a ver en otra tan jodida. Como mucho similar. Sabes que lo has superado, por lo que la pr\u00f3xima cuesta que sufras siempre podr\u00e1s recordar que tu l\u00edmite de sufrimiento es mayor. \u00bfTiene sentido, m\u00e1s all\u00e1 del masoquismo?. Quiz\u00e1s no, pero haberte llevado al l\u00edmite tambi\u00e9n significa conocerte mejor a t\u00ed mismo, tanto tu cuerpo como tu mente. Y esa es una de las recomendaciones de uno de los mayores fil\u00f3sofos de la historia.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abTemet Nosce\u00bb : Con\u00f3cete a t\u00ed mismo<\/em><\/p>\n\n\n\n

-S\u00f3crates-<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Como recuerdo imborrable de este d\u00eda, y siguiendo la estela de mi hermano Emilio, me he tatuado el perfil de la subida del Angliru en mi brazo. La \u00abx\u00bb indica el momento peat\u00f3n en la Cu\u00f1a de las Cabras. Como sigamos subiendo puertos m\u00edticos, el brazo va a parecer un electrocardiograma. <\/p>\n\n\n

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BONUS: Por cierto, la frase \u00abTemet Nosce\u00bb tambi\u00e9n sale en las pel\u00edculas de Matrix. Pero esa es otra historia que ser\u00e1 contada en otro sitio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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A estas alturas de viaje, ya est\u00e1bamos aclimatados al paisaje y la dificultad que supone hacer ciclismo en Asturias. Pese a ello, todos \u00e9ramos conscientes que el \u00faltimo d\u00eda de ciclismo representaba el plato fuerte del viaje: La subida al… Seguir leyendo →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2355,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,2],"tags":[],"class_list":["post-2176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pedales-rotos","category-triatlon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2176"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2380,"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2176\/revisions\/2380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sergiorico.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}